Cikkek
A következő besorolás, Alto de las Coronas, 120 km-re a szakaszodtól érkezik. Miután leértek a lejtőn, az új mezőny gyakran emelkedőkkel néz szembe egészen az El Ferial Larra új felfedezéséig. Az első lépés, a Vent del Cantó, általában egy kicsit feljebb mozdul a pálya elején, 45 km-es lejtővel a szakasz második felében a kerékpárosok egy foltos fogazatú szakaszra jutnak. A legújabb kerékpárosok általában Briançonba érkeznek, mielőtt egy másik, néhány szinttel feljebb lévő kategóriába, az új Col du Lautaret-be lépnének.
A nyaralás teljes egészében átszelte a pályát, és több mint fél tucatnyi percet töltött ki. Ahogy az várható volt, a kedvenc Collada de Brenesre való felemelkedése katalizátorként szolgált a későbbi sikeres körúthoz. Szerencsére a jelenlegi szakasz végigfutott a pályán, és a végén ünnepelték a bajnokot – ahelyett, hogy elhaladtak volna, ahol Bilbaóban ismét kockás zászlót tartottak volna, ahelyett, hogy egy versenyzőt integettek volna. 2025-ben az új Vuelta csak az olaszországi Piemontban volt elérhető, körülbelül három fokos emelkedővel a Limone Piemonte-tól a 10. szakaszon. A 4. szakasz a Francia-Alpokba vezetett a következő dombos szakaszhoz. Valójában az új verseny öt ország részvételével indult, köztük Olaszország, Andorra, Franciaország és Spanyolország.
· 9. szakasz: Hétvége, augusztus 30. Alfaro – Valdezcaray Síüdülő, 195 km | 10bet ios
„Már megnyertünk egy szakaszt, amelyben sokkal többet kell kiejtenie, ha győzni akar” – mondta Ayuso a verseny során. Még a szervezők nyomása ellenére is, akik az Izrael-Kiemelt Szövetséget (Israel-Prominent Technology) arra kérik, hogy vonuljanak félre, feltéve, hogy ők voltak a tiltakozások céljai, ez nem történt meg, és elkezdődhet az új szakasz Laredo-ban. Ha kijelentkezel, majd újra bejelentkezel, akkor motivált leszel arra, hogy belépj a bemutatkozó identitásodba. Az új vezetőpáros eltávolodott Rollandtól, de a nulla emberes területen belül, és az üldözőosztály a Collada de Brenesből induló kihívást jelentő útra indult Los Llares városából.
Az utcai karosszéria minősége nem feltétlenül a legjobb a lejtmenetben, 42 motoros próbál újjáéledni, miközben Alisa emelkedőjét követik. Nehéz feladat ez, ezért a Lidl-Trip óta kettévált, és 10bet ios lehet, hogy a Q36.5-öt kezelni szeretnéd, hogy potenciális szakasznyereségeket szerezz Pidcock és Mads Pedersen számára. A keddi és hétfői napokig tartó néhány vad lejtős lépcső mellett Asztúriában a GC csapatok boldogan engedték szabadon a bűnözőket.
A férfi WorldTour összköltsége 663 millió euró, míg az átlagos férfi versenyzői fizetés meghaladja a 350 000 eurót.
- Phase cuatro a Col du Lautaret-en átívelő franciaországi mezőny friss mezőnyével indul, majd a Voironban ér célba.
- Az élmény Figueresben kezdődik újra, ahol egy csapatos randevú próbaidőszakot is tartanak, ahol először fedezheted fel a valódi különbségeket a standard csoporthoz képest.
- Vinokurov próbálja meg feljebb sorolni a legújabb értékeléseket, amelyek eddig 20 pontot találtak.
- Csak néhány motoros ment fel az utcán, de ők ismét visszahúzódtak.
Az Emirates-XRG egyesített arab emírségekbeli csoportjának versenyzője, Juan Ayuso nyerte a 2025-ös Los Angeles Vuelta 12. szakaszát. Campenaerts szabadon támadott az új üldözőcsoportból, amelyben rést képezve a negyedik helyezést érheti el. Ayuso az utolsó néhány kilométeren belül még jobban félrehúzza Romót, miközben megpróbálja megmenteni a lábát a sprintben. Landa az új üldözőcsoport tagja, Markel Beloki (EF Knowledge-EasyPost) mögött. Castrillo, Dunbar, Soler és Abel Balderstone (Caja Rural-Seguros RGA) mind képesek üldözni, mivel a Pickering-iek utolérték. Romo jobban vezet, mint a Pickering, és Rolland is kezd több időt leadni, most, hogy 2 km-t kell hátrahagynia.
Vuelta egy kiváló España 2025 fokozat:
Egy nagy vágta tekinthető a legvalószínűbb eredménynek, az első piros főnök mezén, ami további lendületet ad az új sprintereknek. Az olaszországi Vuelta a España első szakasza 1337 méteres szintkülönbséggel indul, amit a szervezők rajtként töltenek fel. Valójában eleinte rajt van, egészen a torinói rajt utáni legkorábbi 63 km-ig, amiből valami nehéz hiányzik, de van egy nagyszerű kiindulópont a 3. kategóriás Los Angeles Serra emelkedőn, ami 70 km-re van a tetőtől. Az utolsó emelkedő kezdete előtt 5 km van hátra, amíg a Limone Piemonte-nál véget nem érő szakaszon a szervezetek ismét maguktól szerveződnek a mezőnyből.
Hat kategorizált emelkedőt találsz, például a legnehezebbet az Alto de Aitana-ból. De ez nem kevés a hetedik szakaszhoz képest, a 2026-os verseny második legmagasabban fekvő szakaszához, amely az Aramón Valdelinare-i emelkedőt követi. A megerősített hiteles csapatnévsorok alapján ez az informatív útmutató a mai napon a 2025-ös Vuelta a goa España teljes körű forrásaként szolgál. Továbbra is tájékoztatni fogunk a versenyről, amely szakaszösszefoglalókat, kerékpártechnikai tanácsokat és a pelotonon látott meglepő eszközcseréket tartalmaz. Akár a kiválasztott versenyző beállításait követed nyomon, akár a legújabb profi kerékpáros technológiákat hasonlítod össze, mentsd el ezt az oldalt, és naponta nézd vissza a legfrissebb, naprakész információkért.
A Lidl-Trek Julian Bernarddal, Giulio Cicconeval és Andrea Bagiolival lépett fel. Ben Tulett továbbra is Jonas Vingaard mögött tartja a tempót, de a Visma-Lease motorkerékpár-bérléssel még versenyben van az utolsó kilométereken. Liam Slock már beszorult a mezőnybe, az Ineos Grenadiers most a mezőny elején mérsékli a tempót, távol a mezőny egy részétől, a Visma-Lease motorkerékpárral pedig Jayco AlUla-val. Jasper Philipsen kiesett a mezőnyből az Alpecin-Deceuninck pilótakészletében, hogy a várakozásoknak megfelelően eltávolítsa az új piros trikót. Tekintse meg saját versenybeszámolónkat, hogy teljes képet kapjon a Renewi Trip utolsó szakaszáról. Pihentető napkezdet a Cofidis brit párosának Simon Carr és Oliver Knight nélkül.
Ben O'Connor visszalépése véget vet egy nagyszerű munkának, tíz befutót ért el az elmúlt tizenegy nagy túrán, amelyek közül a második teljes, a következő dupla, és még öt szintet ért el. A magas színvonalhoz képest ez egy lehangoló verseny volt az ausztrál versenyző számára. Legjobb formájában jó versenyző lett volna a hegyi szakaszon, például az új Anglirun, de láthatóan nehézségei vannak a néhány nappal korábbi bukása miatt, és a tavalyi szezonban a második teljes helyen végzett versenyző valószínűleg kiesik a versenyből. Az új útvonal túl nehéz a sprinterek számára, nem pedig elég nehéz ahhoz, hogy megbirkózzon a legújabb nagy túraautó-versenyzőkkel, így a bejárat szabaddá válik egy sikeres kitöréshez. Miután átlépték az új Collada de Brenes-t, az új motorosok 9 km-t birtokolnak, mielőtt folytatják a simább pályát a Los Corrales del Buelna-i szakaszon. Riválisával, Tadej Pogačarral félreállva az új dán versenyző várhatóan uralja az all-mountain-t.
A legújabb Puerto de Alisas 8,6 km hosszú, átlagosan 5,8%-os emelkedővel. A keddig tartó 13. szakasz minden bizonnyal balszerencsés lesz a legtöbben, mivel az Angliru egy 200 km-es szakaszt koronáz meg, amely 4000 méter emelkedővel van tele. A 14. szakasz hasonló mértékű emelkedőt kínál, mint a verseny előtt mindössze 135 km-re lévő. „Az új szakasz… Nagyon jól ment” – mondta az újdonsült győztes 22 éves versenyző, akit azzal hoztak összefüggésbe, hogy a következő évben a Lidl-Trekhez szerződik. „Tudom, hogy ez egy nagy utca, mivel itt végződnek a junior versenyek is, szóval ötleteket kaptam, hogyan is tervezzem a saját szakaszomat.” Ayuso volt a következő, aki gyorsított, ezúttal a Movistar versenyzője, Javier Romo mögött a volánjukhoz, és a páros 2,5 km-t futott az egyik emelkedő tetejéig, majd lefutották a verseny elején.
